面试总结

今天商飞集团下属的上海飞机制造厂到学校宣讲招聘,意味着我开始了由学校到社会的过渡阶段。第一次参加面试,自然有很多不足。而面试前,我很清楚地知道:

  • 这个学校、专业与其他民航专业的学校没有多大竞争力
  • 敲门砖不够人家厚
  • 成绩、能力、专业技能不一定比别人有优势
  • 没有后门

写简历时下笔地纠结,面试前的无名地紧张,大抵是觉得自己比别人没有优势,害怕被淘汰。

以为是无领导小组群面,进去后才知道原来只是普通的面试:几人一起进去,轮流做自我介绍,如果HR没有问题要问,那么就可以走了。

第一次面试,察言观色是不会的,而且做自我介绍的时候,以我的性格是不会偏向于渲染自己(难听点叫自我推销),认为HR是看得懂简历的,不需要我再重复。或许这一点是我小小的倔强罢。

面试过后的反思:

  • 自我介绍没有准备
  • 对应聘公司和岗位职责没有过多了解

在写简历的时候,便十分纠结要不要写自我评价,最后还是没写。而面试时的自我介绍与自我评价虽然内容不完全一样,但本质都是审视并总结自己。自我介绍不难写,难的是原谅自己种种过错;难的不是了解自己,而是客观总结自己。

HR问及我为何喜欢飞机,我答,那象征着我的自由。

对于将要应聘的岗位,我并不怎么熟悉,算是很重大的失败了;对于公司的情况也是一知半解,这便真的让HR无法找到你为何应聘这家公司的原因了。以我自己的错误例子讲,当时问我对公司了解怎样,我答:“ARJ21现在是川航在运营,应该有十多架;C919预计会造六架原型机,现在已经造到第四架。”

其实ARJ21在运营的是成都航空,这两家航空公司除了股东同是四川航空集团和基地都在双流机场外,没什么交集。ARJ21目前商用的只有四架:B-3322,B-3321,B-3386,B-3387,客户订单433架,十几架?我都忘了怎么得来的。而C919计划造六架原型机没有错,至于造到第几架那就不清楚了,毕竟只听在里面上班的学长讲过一次。

HR对公司的未来计划部署、目前项目大致进度的了解情况肯定要比我们更清楚,当自己不清楚的时候,还是不要强答的好,否则印象分可能会大打折扣。

通过这次面试,明白:

  • 所谓诚意,即是为此事耗费精力的多寡。
  • 技能是无形的商品

现在就是等面试通知,做着白日梦,焦虑,烦躁……